Apeksas mokykla · Driftas
Kaip veikia driftas
Čia chronometras nelaimi: pažymėtą trasą reikia nuslysti teisinga linija, kampu ir stiliumi. 2026 m. apie 80 % „Formula Drift PRO“ kvalifikacijos balo už liniją ir kampą jau skaičiuoja telemetrija — teisėjams lieka stilius. Lietuviška linija: Odi Bakchis, Benediktas Čirba ir penktasis „Drift Masters“ etapas Rygoje.
Driftas
3 lygiai
- ~80 %
- telemetrijos dalis
- 55–70°
- vairo kampas
- iki ~1200 AG
- didžiausia galia
* Skaičiai — vieši vertinimai, ne oficialūs gamintojų duomenys.
00
Kas yra driftas
Driftas vertinamas ne pagal rato laiką. Vertinama, kaip automobilis slysta pažymėta trasa; kvalifikacija išrikiuoja poras, o tada prasideda tandemo atkrintamosios.
Profesionaliame renginyje drifteris pirmiausia važiuoja vienas. 2026 m. „Formula Drift“ grįžo prie dviejų kvalifikacijos važiavimų — skaičiuojamas geresnis. „PRO“ klasėje taip sudėliojamas „Top 32“ tandemo tinklelis.
01
Automobilis
Iki ~1200 AG, iki 70° priekinių ratų kampo ir hidraulinis rankinis. „Hydro“ užblokuoja galinius ratus, kai reikia inicijuoti, pratęsti ar pataisyti slydimą.
Trys drifto įrankiai
AG
Galia
Mašinos siekia iki ~1200 AG, o dauguma konkurencingų projektų turi 600–1000 AG. Leidžiami variklių keitimai, turbinos ir azoto suboksidas.
°
Vairo kampas
Serijinis automobilis turi maždaug 35–40°, profesionalus drifto komplektas — 55–70° priekinių ratų kampo.
H
Hidraulinis rankinis
„Hydro“ užblokuoja galinius ratus: juo inicijuojamas, pratęsiamas arba pataisomas slydimas.
02
Vertinimas
Nustatyk kampą ir liniją. Tada pamatyk, kodėl 2026 m. kvalifikacijos balas jau yra žmogaus ir telemetrijos bendras sprendimas.
Vertinimo simuliatorius
Teisėjai
A
80
B
75
C
72
Drifte laimi ne greičiausias, o įtaigiausias: teisėjai vertina kampą (kuo didesnis, tuo geriau — kol nesukiesi), liniją (kaip arti idealios trajektorijos ir „clipping“ taškų) ir stilių (sklandumą bei drąsą).
2026 m.: apie 80 % skaičiuoja automobilis
„Race Data Labs“ universali drifto vertinimo sistema UDSM iš automobilio telemetrijos automatizuoja linijos ir kampo dalį — apie 80 % „Formula Drift PRO“ kvalifikacijos balo. Teisėjai skiria likusią stiliaus dalį — apie 20 %.
Tandeme duomenys tampa įrodymu
2026 m. tandemo teisėjai gali remtis UDSM: artumu, lyginamuoju kampu ir greičiu, lėtėjimu bei ratų išvažiavimo už trasos aptikimu. Lėtėjimo duomenys gali parodyti ir tai, kas sukėlė kontaktą.
03
Linija, kampas, stilius
Vienas pravažiavimas, trys skirtingi klausimai: kur buvo automobilis, kiek jis buvo šonu ir kaip užtikrintai visa tai sujungė.
01
Priekis į vidų
Vidiniame „clipping“ taške prie pažymėto taikinio turi priartėti priekinis buferis.
02
Galas į išorę
Išorinėje zonoje automobilio galas turi būti išneštas iki pažymėtos sienos arba zonos.
03
Įsipareigojimas ir sklandumas
Stiliuje vertinamas įsipareigojimas, sklandumas ir inicijavimas.
Du skirtingi linijos taikiniai
- Vidinis taškas
- Prie jo kuo arčiau vedamas priekinis buferis.
- Išorinė zona
- Į ją išnešamas automobilio galas.
04
Tandemas
Dvi dvikovos pusės, du važiavimai: kiekvienas drifteris kartą veda ir kartą vejasi. Po abiejų važiavimų teisėjų dauguma renkasi nugalėtoją.
Du vaidmenys, vienas verdiktas
L
Vedantysis
Turi važiuoti kaip tobulas kvalifikacijos pravažiavimas — pilnu įsipareigojimu. Tyčinis lėtėjimas ar mažesnis kampas, skirtas trukdyti persekiotojui, vertinamas prieš vedantįjį.
C
Persekiotojas
Vertinamas pagal artumą ir vedančiojo atkartojimą, ne pagal „clipping“ taškus: reikia kuo arčiau atkartoti kampą ir perėjimus.
2×
Apsikeitimas
Po pirmo važiavimo vaidmenys apsikeičia. Teisėjų dauguma sprendžia tik pamačiusi abu.
Kai skirtumo nėra: OMT
Jei po abiejų važiavimų teisėjai poros neatskiria, skiriamas „One More Time“. Abu važiavimai kartojami — dar kartą vedant ir dar kartą vejantis.
Lenkimas leidžiamas tik siaurame lange
Persekiotojas gali lenkti tik griežtomis sąlygomis: vidine puse ties vidiniu „clipping“ tašku ir neprarasdamas slydimo. Neteisėtas lenkimas pralaimi dvikovą.
05
Klaidos ir kontaktas
Suktukas, sustojimas ar išvažiavimas už trasos užbaigia pravažiavimą. Kaltę dėl kontakto lemia ne vien tai, kas trenkėsi, bet ir kas sukėlė situaciją.
INC
Nebaigtas važiavimas
Suktukas, sustojimas arba išvažiavimas už trasos reiškia, kad važiavimas vertinamas tik iki tos akimirkos.
C
Išvengiamas kontaktas
Jei kontaktas sutrikdo kitą automobilį ir jo buvo galima išvengti, kaltė paprastai tenka persekiotojui.
L
Vedančiojo klaida
Jei kontaktą sukelia paties vedančiojo nenormalus lėtėjimas ar išsitiesinimas, kaltė tenka jam.
2026 m. lėtėjimas matomas duomenyse
UDSM lėtėjimo telemetrija gali parodyti, ar vedantysis neįprastai sulėtėjo prieš kontaktą ir ar dėl to kaltė tenka jam.
06
Lietuviška linija
Bakchis JAV, Čirba „Drift Masters“, o penktasis serijos etapas — Rygoje. Lietuviškas kabliukas čia yra trasoje, ne paraštėje.
Trys vardai ir vietos, kurias verta žinoti
Odi
Aurimas „Odi“ Bakchis
Lietuvoje gimęs, aštuonerių persikėlęs į JAV ir įkūręs „Feal Suspension“. 2026 m. Nissan S platformą iškeitė į „Subaru BRZ“, o Orlande finale įveikė Jamesą Deane'ą ir laimėjo etapą.
#93
Benediktas Čirba
2026 m. „Drift Masters“ startuoja #93 BMW M2 G87. Suomijos etape finišavo antras.
R5
Biķernieki, Ryga
2026 m. liepos 24–25 d. čia vyksta penktasis „Drift Masters“ etapas — artimiausias aukščiausio lygio raundas Lietuvos sirgaliams.
Sezonas prasidėjo Klaipėdoje
2026 m. Lietuvos drifto čempionatas gegužės 8–10 d. startavo Klaipėdos autodrome. Pirmame etape važiavo STREET ir SEMI PRO kategorijos.
07
Pasaulio scenos
Aštuoni „Formula Drift“ etapai ir septyni „Drift Masters“ etapai. Abi 2026 m. istorijos turi aiškų finalą.
FD
Long Beach → Long Beach
2026 m. „Formula Drift“ turi 8 etapus: sezonas Long Beach prasidėjo balandžio 10–11 d. ir ten pat baigsis spalio 23–24 d. 2025 m. čempiono Jameso Deane'o penktas titulas — daugiausia serijos istorijoje.
DM
Vallelunga → Varšuva
Europos aukščiausia serija „Drift Masters GP“ turi 7 etapus: Vallelunga surengė pirmąjį serijos raundą Italijoje, o finalas vyks Varšuvoje. 2025 m. čempionas — airis Conoras Shanahanas.
50k+
PGE Narodowy
Varšuvos finalas 2026 m. rugsėjo 11–12 d. vadinamas didžiausiu drifto renginiu pasaulyje — daugiau kaip 50 000 sirgalių.
08
Kaip žiūrėti
Pirmiausia sek vedantįjį, tada tarpą iki persekiotojo, o galiausiai — ar abu išlaikė kampą per perėjimus.
01
Patikrink vedantįjį
Ar jis važiuoja pilnu įsipareigojimu kaip kvalifikacijoje? Tyčinis lėtėjimas ir mažesnis kampas nėra gynyba.
02
Matuok artumą
Persekiotojo užduotis — būti arti ir atkartoti vedančiojo kampą bei perėjimus.
03
Lauk abiejų važiavimų
Vienas važiavimas yra tik pusė dvikovos. Vaidmenys apsikeičia, tada teisėjų dauguma sprendžia.
09
Žodynėlis
Dešimt terminų, po kurių tandemo verdiktas tampa įskaitomas.
- Linija
- Automobilio kelias per vidinius „clipping“ taškus ir išorines zonas.
- Vidinis „clipping“ taškas
- Pažymėtas vidinis taikinys, prie kurio turi priartėti priekinis buferis.
- Išorinė zona
- Pažymėta išorinė siena arba zona, į kurią išnešamas automobilio galas.
- Kampas
- Automobilio slydimo šonu kampas, kurį reikia išlaikyti valdomą.
- Stilius
- Įsipareigojimas, sklandumas ir inicijavimas — teisėjų vertinama 2026 m. kvalifikacijos dalis.
- Tandemas
- Dviejų automobilių dvikova per du važiavimus; kiekvienas kartą veda ir kartą vejasi.
- Vedantysis
- Pirmasis automobilis, turintis pakartoti tobulą kvalifikacijos pravažiavimą pilnu įsipareigojimu.
- Persekiotojas
- Antrasis automobilis, vertinamas už artumą ir vedančiojo kampo bei perėjimų atkartojimą.
- Hydro
- Hidraulinis rankinis, užblokuojantis galinius ratus slydimui inicijuoti, pratęsti ar pataisyti.
- One More Time (OMT)
- Abiejų tandemo važiavimų pakartojimas, kai teisėjai negali atskirti poros.
* Skaičiai — vieši vertinimai, ne oficialūs gamintojų duomenys.